Joint d'amortissement avec performances d'isolation thermique et phonique

La feuille d'amortissement, également connue sous le nom de mastic ou bloc d'amortissement, est une sorte de matériau viscoélastique fixé à la surface intérieure de la carrosserie du véhicule, qui est proche de la paroi en tôle d'acier de la carrosserie du véhicule.Il est principalement utilisé pour réduire le bruit et les vibrations, c’est-à-dire l’effet d’amortissement.Toutes les voitures sont équipées de plaques d'amortissement, comme Benz, BMW et d'autres marques.De plus, d'autres machines nécessitant une absorption des chocs et une réduction du bruit, telles que les véhicules aérospatiaux et les avions, utilisent également des plaques amortissantes.Le caoutchouc butyle compose une feuille d'aluminium métallique pour former un matériau en caoutchouc d'amortissement de véhicule, qui appartient à la catégorie de l'amortissement et de l'absorption des chocs.La propriété d’amortissement élevée du caoutchouc butyle en fait une couche amortissante pour réduire les ondes vibratoires.Généralement, le matériau en tôle des véhicules est mince et il est facile de générer des vibrations pendant la conduite, la conduite à grande vitesse et les chocs.Après l'amortissement et le filtrage du caoutchouc amortisseur, la forme d'onde change et s'affaiblit, atteignant ainsi l'objectif de réduction du bruit.Il s'agit d'un matériau d'isolation phonique automobile efficace et largement utilisé.